Se emitió un retiro para 1.7 millones de SUV por problemas con la cámara de reversa y 600 mil por motores de limpiaparabrisas. 

Dos retiros separados por cámaras de reversa, así como un retiro por limpiaparabrisas, representan más de dos millones de vehículos retirados en un día del Óvalo Azul. 

Ford retiró 1.73 millones de SUV por cámaras de reversa defectuosas, que pueden distorsionar la imagen o no mostrarla por completo. 

Por otra parte, el fabricante de automóviles emitió un retiro para 604,533 SUV debido a una posible falla del motor del limpiaparabrisas. 

Los retiros abarcan SUV Ford y Lincoln desde el modelo 2020 hasta el 2026. 

Los autos nuevos son complejos, y su fabricación requiere un esfuerzo colectivo masivo de decenas de ingenieros. El fabricante de automóviles acaba de emitir otra oleada de retiros que abarca más de dos millones de vehículos en un solo día. 

Dos de los nuevos retiros de Ford se centran en la cámara de visión trasera. El primero abarca 849,310 SUV y se debe a un Módulo de Protocolo de Accesorios (APIM), que puede sobrecalentarse y desactivarse. Cuando se desactiva, la imagen de la cámara de visión trasera no se muestra en el vehículo al conducir reversa. El retiro incluye 528,168 Broncos de los años 2020 a 2026, así como 321,142 SUV Edge de los años 2020 a 2024. 

El segundo retiro también se centra en el sistema de cámara de visión trasera e incluye 889,950 vehículos. Abarca los Ford Edge y Explorer, así como los Lincoln Navigator y Corsair. 

Según los documentos del retiro, la pantalla de infoentretenimiento puede voltearse o invertirse inmediatamente después de encender el vehículo. Este problema se extiende a elementos como los botones en pantalla, las guías de la cámara y las imágenes de la cámara de visión trasera.