Festival de retiro de automóviles

mayo 13, 2024

820 mil pickups Chevy, 456 mil Bronco y Maverick, y casi 300 mil de Chrysler

Ford está retirando del mercado 456,565 SUV y camionetas por pérdida de potencia debido a un problema de batería baja. La carga baja detectada puede provocar la pérdida de accesorios eléctricos, como luces de emergencia, y aumentar el riesgo de accidente.

Ford dijo en documentos que tenía conocimiento de 917 informes de garantía y 54 quejas de consumidores relacionadas con el problema hasta el 8 de febrero. Los documentos señalan que hay tres informes no verificados de incendios y dos reclamaciones por daños a la propiedad.

402,978 vehículos Ford Bronco Sport de los años de modelo 2021 a 2024 están afectados. Además, 53,587 vehículos Ford Maverick de los años modelo 2022-2023 también están incluidos. Las cartas sobre el retiro del mercado se enviarán por correo el 13 de mayo.

Los concesionarios recalibrarán el módulo de control de la carrocería y el módulo de control del tren de potencia, de forma gratuita, según muestran los documentos.

Por su parte Chrysler retira más de 280.000 vehículos por problemas con las bolsas de aire que podrían causar lesiones graves e incluso la muerte. Los infladores de los airbags de los vehículos podrían romperse. Esto provocaría que los dispositivos de seguridad explotaran, enviando metralla dañina al interior de los coches.

El problema específicamente es con los infladores de las bolsas de aire laterales. “Una rotura del inflador de SABIC puede provocar que el gas comprimido se escape rápidamente del inflador y que el material pueda ser impulsado hacia el vehículo”, dijo Chrysler.

Stellantis descubrió que a algunos de los “vehículos afectados se les pudo haber introducido humedad en el inflador”. Esa humedad parece haber provocado corrosión de los infladores, lo que los pone en riesgo de romperse.

Finalmente, General Motors está retirando del mercado casi 820.000 camionetas debido a un posible problema de seguridad relacionado con las puertas traseras. El mecanismo de pestillo electrónico utilizado para abrir la puerta de algunas camionetas Chevy Silverado y GMC Sierra 2020-2024 podría sufrir un cortocircuito si entra agua en la puerta trasera. Eso significa que la puerta podría abrirse sin darse cuenta mientras el automóvil está estacionado, lo que provocaría que objetos no asegurados en la caja salieran volando cuando los conductores desprevenidos salieran a la carretera.

En un informe publicado en el sitio de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, General Motors dijo que recibió más de 130 quejas sobre la apertura del portón trasero mientras el automóvil estaba en marcha. Pero la compañía dijo que la puerta sólo se puede abrir cuando el vehículo está estacionado. General Motors dijo que recibió una queja por lesiones menores y tres por daños menores a la propiedad.

El retiro abarca más de 570.000 vehículos vendidos en Estados Unidos y alrededor de 249.000 vendidos en Canadá.

Más de 8 millones de envases de detergente retiradas: Tide, Gain, Ace y Ariel incluidos

mayo 9, 2024

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Proctor & Gamble anunció un retiro voluntario de 8,2 millones de paquetes de cápsulas de detergente líquido para ropa defectuosos debido a graves riesgos para la salud.

La Comisión de Seguridad de Productos de Consumo de EE. UU. (CPSC) informa que los Tide Pods, Gain Flings, Ace Pods y Ariel Pods vendidos en bolsas de película flexible entre septiembre de 2023 y febrero de 2024 han sido retirados del mercado.

El embalaje puede abrirse, creando un mayor riesgo de ingestión y/o lesiones en la piel y los ojos, específicamente para los niños.

La CPSC afirma que “la empresa ha recibido cuatro informes de niños en los Estados Unidos que accedieron a los paquetes de detergente líquida, tres de los cuales informaron ingestión durante el período en que se vendieron los productos retirados del mercado, pero no se sabe si estos paquetes de lavandería “Proviene de bolsas retiradas del mercado”.

Según la CPSC, “la ingestión de grandes cantidades de un producto de limpieza doméstico que contenga surfactante puede provocar la muerte entre quienes tienen problemas de salud subyacentes”.

Los productos van desde bolsas de 12 a 39 cápsulas y estos artículos se vendieron en Big Lots, CVS, Family Dollar, Home Depot, Sam’s Club, Target, Walmart, Amazon y más.

Algunas variedades incluídas son Tide Simply Pods más Oxi Boost, Gain Flings Aroma a brisa a la luz de la luna,Tide Pods Aroma a brisa limpia, Gain aroma Flings Blissful Breeze, Tide Pods Free & Gentle, Gain Flings Aroma de ensueño primaveral, Gain Flings Plus Ultra Oxi, Gain Flings Plus Defensa contra los olores, Ace Pods Brisa limpia, Ace Pods Pradera de primavera, Tide Pods Aroma a pradera primaveral, Ariel Pods Brisa alpina y otras. Puede ir a pg.com/bag para encontrar una lista completa de códigos retirados.

¿Cómo obtener un reembolso?

Si tiene uno de los productos afectados, puede comunicarse con P&G para obtener un reembolso, así como un embalaje de reemplazo e incluso un candado para gabinete para asegurar las cápsulas y otros productos de lavandería. Lo único que tienes que hacer es enviarles una foto del producto, con el número de lote claramente visible.

Las Cruces: 14 heridos y un muerto cuando un vehículo se estrelló contra tienda Savers

mayo 9, 2024

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El accidente contra la fachada de la tienda Savers en el norte de Main Street en Las Cruces resultó en la muerte de una persona y heridas a otras 14 que se encontraban dentro de la estructura.

En la mañana del martes 30 de abril, la policía de Las Cruces, los bomberos y socorristas fueron enviados al accidente que hirió a 15 personas que estaban dentro de la tienda Savers, 2340 N. Main St. Los investigadores descubrieron que una Ford Explorer 2015 se estrelló contra el vidrio y fachada de aluminio cerca de la zona de autopago y giró a la derecha al pasar por la tienda.

El vehículo se detuvo cerca de la esquina sureste de la sala de exposición de la tienda. El conductor del Explorer, de 69 años, único ocupante del vehículo, no resultó herido.

Los primeros equipos que llegaron atendieron a los heridos y el personal de bomberos de Las Cruces estableció un punto de recogida de víctimas fuera de la tienda.

De los 15 heridos, 10 fueron trasladados a centros médicos locales. Una fue trasladada a un hospital, Pamela Kaye Nelson, de 67 años, donde sucumbió a sus heridas. Cinco de los heridos fueron evaluados en el lugar por personal de bomberos y se les negó el transporte a centros médicos.

Según el número de heridos, los bomberos de Las Cruces solicitaron ayuda del Cuerpo de Bomberos del Condado de Doña Ana, el Departamento de Bomberos de Mesilla y American Medical Response. Esas entidades, junto con las unidades de Rescate de Bomberos del Departamento de Bomberos de Las Cruces, ayudaron con el tratamiento y transporte de los heridos que fueron transportados al Centro Médico Regional MountainView, al Centro Médico Memorial, al Hospital Regional Three Crosses y al Centro de Emergencias MountainView en el norte de Main Street.

Las edades de los heridos oscilan entre 30 y 90 años aproximadamente. Dos de los heridos eran empleados de Savers y 13 eran clientes. Más tarde, la policía se enteró de que la conductora del Ford Explorer fue a un hospital local por su propia voluntad.

La información específica sobre los heridos no estuvo disponible al momento de esta publicación. Los nombres del conductor y de otras personas que resultaron heridas no se revelaron.

La información preliminar de la investigación indica que la conductora del Ford Explorer, de 69 años, presionó por error el acelerador en lugar del freno cuando se detuvo en un espacio de estacionamiento frente a la tienda. El vehículo saltó la acera y se estrelló contra la fachada.

¡INSÓLITO! Alcalde de Oaxaca se casa con caimán

mayo 9, 2024

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El alcalde mexicano Víctor Hugo Sosa García contrajo matrimonio con un caimán hembra en el marco de un rito tradicional para pedir suerte, prosperidad y abundancia para su comunidad.

Los habitantes de la ciudad mostraron gran interés por la boda, que se celebró en un ambiente festivo acompañado de música y bailes. La novia, llamada Alicia Adriana, fue paseada por las calles de San Pedro Huamelula tras ser amordazada por motivos de seguridad. El reptil, al que se hizo bailar mucho con los habitantes de la ciudad, fue llevado finalmente al palacio municipal para la boda. Aquí, el matrimonio entre el cocodrilo y el alcalde García fue celebrado por el líder religioso de la ciudad.

Cuando se le preguntó al alcalde si aceptaba casarse con la novia caimán durante la boda, dijo: “Acepto porque nos queremos, eso es lo importante, no puede haber un matrimonio si no se quieren. Nos queremos y acepto casarme con la niña princesa”. La tradición, que se celebra en la ciudad de San Pedro Huamelula desde 1789, simboliza la reconciliación de dos comunidades enemistadas en aquella época. Se espera que este matrimonio representativo, que se organiza todos los años, traiga prosperidad, paz y armonía a los habitantes de la ciudad.

Antes de contraer nupcias, Alicia Adriana es paseada casa por casa, para que los habitantes bailen con ella, que va ataviada con falda verde, huipil negro y un tocado de cintas y lentejuelas de colores. Lleva la boca bien amarrada para evitar problemas. Luego es vestida con su traje de novia blanco, con adornos plateados, y trasladada al palacio municipal para casarse con el alcalde. Joel Vásquez, pescador y habitante del pueblo, lanza su red y declama su fe en que la boda abrirá “la buena pesca, para que en esta nación haya prosperidad, para que se encuentren las maneras de vivir en paz y se formulen equilibrios”.

Tras la boda, el alcalde baila con su esposa al ritmo de la música tradicional del pueblo. El baile culmina con un beso que sella la unión entre el rey y la niña princesa. El municipio fue fundado en 1499 y su nombre original es Huamimilolli, que significa “Junto al montículo de bledos”. Es un lugar que contiene una gran riqueza natural, pues en él habitan jabalíes, conejos, tlacuaches, armadillos, palomas, chachalacas y zanates. Cabe recordar que no es la primera vez que llevan a cabo ese tipo de ritual, pues en 2021 y 2022 también se realizó esa tradición.

35 mil libras de Salchichas de pavo Johnsonville con caucho

mayo 7, 2024

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El distribuidor de productos cárnicos de Johnsonville está retirando del mercado 35,430 libras de salchichas de pavo estilo kielbasa polacas después de que los consumidores informaron haber encontrado trozos de caucho en los productos.

Afortunadamente no ha habido informes de problemas de salud.

En un comunicado en su sitio web, Johnsonville dijo que había pedido a sus clientes minoristas que retiraran de los estantes de las tiendas las salchichas afectadas, cuya fecha de caducidad es mayo de 2024.

Sunland Park ¡Avanza!

mayo 7, 2024

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La ciudad presentó datos de sus propuestas para el Distrito de Entretenimiento y una Tabla de Inversiones que se están realizando. De estas cifras se concluye que los esfuerzos simultáneos y coordinados en diferentes áreas confluyen en un futuro cercano a ver una explosión de desarrollo y cambio del perfil de la comunidad fronteriza.

El Crecimiento del Puerto de Entrada de Santa Teresa

mayo 6, 2024

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Segunda parte de una serie de dos partes

En mi última columna, escribí sobre cómo se estableció en 1993 el puerto de entrada de Santa Teresa, en la frontera de Nuevo México con México, y cómo era la mejor esperanza del estado para capitalizar el creciente comercio de Estados Unidos con México. Sin embargo, a pesar de todas las esperanzas de que este nuevo proyecto generara oportunidades de desarrollo económico, el crecimiento fue lento. Mucha gente empezó a cuestionar el nuevo puerto, e incluso los responsables políticos empezaron a preguntarse si se justificaba una mayor financiación de la infraestructura alrededor del puerto.

En un proyecto portuario, se debe dirigir tanta promoción a los responsables de la formulación de políticas como a los posibles inquilinos industriales y logísticos. La mayor parte de la población de Nuevo México se encuentra en el corredor Santa Fe-Albuquerque, siendo la capital del estado Santa Fe, a más de 300 millas de Santa Teresa. Si a esto le sumamos el hecho de que Santa Teresa se encuentra en el mercado de medios de El Paso (que se extiende aproximadamente hasta Truth or Consequences) en lugar del del norte de Nuevo México, la comercialización de la región de Santa Teresa se vuelve más difícil.

Durante unos 15 años después de la apertura del puerto de entrada de Santa Teresa, el tráfico y la actividad comerciales fueron escasos y los éxitos en atraer a los principales fabricantes y empresas de distribución fueron escasos. Recuerdo ser parte de un equipo que repartía cupones para un Burger King Whopper gratis a los camioneros que cruzaban por Santa Teresa para intentar generar tráfico. Luego, llegó la Gran Recesión en 2008. De repente, las empresas empezaron a buscar lugares más eficientes y económicos para ubicar sus operaciones. Había espacio alquilable en Santa Teresa disponible ya un precio razonable. Poco a poco, las empresas comenzaron a instalarse en los polígonos industriales que rodean el puerto.

Luego, en 2009, el fabricante por contrato taiwanés Foxconn decidió ubicar una planta de computación de 1,5 millones de pies cuadrados justo al otro lado de la frontera de Santa Teresa en San Jerónimo. Esta operación emplea a miles de trabajadores y puede producir hasta 70.000 computadoras de la marca Dell cada día. Aunque técnicamente esta operación no fue en Santa Teresa, fue importante por dos razones. Foxconn utiliza un sistema en el que las operaciones logísticas de terceros en el lado estadounidense consolidan los componentes que necesita para la producción y luego los envía a México en un sistema justo a tiempo. Esto significa que el espacio de almacén en Santa Teresa se alquila relacionado con las operaciones de Foxconn en México. También resultó en impulsar más tráfico comercial a través de Santa Teresa, lo que significó más oportunidades comerciales. Esto, a su vez, conduce a la financiación de los gobiernos estatal y federal.

En 2013, Union Pacific inauguró su estación de servicio de diésel, su estación de cambio de tripulación y su patio de contenedores intermodal en Santa Teresa. Esto dio lugar a que empresas relacionadas con el ferrocarril se trasladaran a Santa Teresa. Se construyeron un hotel y un restaurante abierto las 24 horas, los 7 días de la semana, justo al norte del puerto de entrada para los cambios de tripulación. Después de que se construyó el proyecto de Union Pacific, se instaló un ferrocarril de línea corta de propiedad privada, que ahora gestiona clientes con servicio ferroviario en trece millas de ferrocarril.

Cuando la actividad industrial se recuperó, el interés de los comités legislativos, la delegación del Congreso del estado y otros funcionarios comenzó a despertarse, y se impartió más conocimiento sobre el proyecto de Santa Teresa, lo que significó más financiamiento para el proyecto portuario. Mucha gente empezó a referirse a Santa Teresa como un éxito de la noche a la mañana, aunque llevaba mucho tiempo en desarrollo.

Recientemente, el puerto de entrada de Santa Teresa ocupó el quinto lugar en términos de puertos de entrada comerciales más grandes en términos de comercio, con más de $31 mil millones en mercancías que pasan por este puerto anualmente. La región de Santa Teresa ahora representa aproximadamente el 63 por ciento de las exportaciones de Nuevo México al mundo. Un estudio reciente de NMSU reveló que Santa Teresa aporta aproximadamente $2 mil millones a la economía del estado y sustenta 7,000 empleos. Actualmente, se están construyendo aproximadamente 1,5 millones de pies cuadrados de espacio industrial en Santa Teresa y otros 1,5 millones de pies cuadrados en San Jerónimo.

Debido al aumento de actividad en Santa Teresa, la Administración de Servicios Generales está realizando un estudio de factibilidad para determinar la mejor manera de modernizar y ampliar el Puerto de Entrada de Santa Teresa. Este pequeño puerto, de gran potencia, cuenta actualmente con tres carriles comerciales en dirección norte y uno en dirección sur, y cuatro carriles para vehículos privados en dirección norte y uno en dirección sur. Existe una seria discusión sobre la ampliación de los carriles comerciales a doce y la adición de más carriles privados. Este proyecto podría requerir una asignación del gobierno federal de hasta 200 millones de dólares. La expansión tiene la probabilidad de impulsar aún más el comercio a la región de Santa Teresa.

Tradicionalmente, la economía de Nuevo México ha estado dominada por la industria petrolera, el gasto gubernamental (tanto estatal como federal) y la industria del turismo. El desarrollo alrededor del puerto de entrada de Santa Teresa se está convirtiendo rápidamente en una de las mejores formas para que Nuevo México diversifique su economía.

La dudosa felicidad de los mexicanos

mayo 2, 2024

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Faltando menos de tres meses para las elecciones del 2 de junio en México, el presidente populista Andrés Manuel López Obrador afirmo recientemente que “la gente está feliz, feliz, feliz” en su país. ¿En serio? Yo tengo serias dudas.

A juzgar por la cantidad de mexicanos que están intentando huir de su país y cruzar la frontera hacia Estados Unidos, pareciera que México dista mucho de ser un paraíso.

El número de mexicanos que cruzan la frontera sin documentos de inmigración ha aumentado significativamente en los últimos cuatro años, después de casi una década de haber bajado gradualmente, según datos oficiales de Estados Unidos.

Esa es una preocupación clave para muchos estadounidenses, según muestran las encuestas. La ola de indocumentados de México, Venezuela, Cuba y otros países se ha convertido en la principal preocupación de los votantes en la campaña para las elecciones de noviembre en Estados Unidos, en parte por las falsas afirmaciones del expresidente Donald Trump de que los indocumentados estarían causando un aumento de los homicidios en Estados Unidos.

En una conferencia de prensa del 4 de marzo, López Obrador cito un informe del 29 de enero del instituto nacional de estadísticas INEGI para afirmar que los mexicanos son más felices que nunca desde que la agencia mexicana comenzó a medir la satisfacción con la vida en 2015.

Sin embargo, mediciones internacionales como el Reporte Mundial de la felicidad señalan que los mexicanos son igual o menos felices que cuando López Obrador asumió el poder en 2018.

Según el ranking del Reporte Mundial de la Felicidad de 2023, México ocupo el lugar 36 entre 137 países, por debajo del puesto 24 que había ocupado en el 2018.

El índice anual se basa en gran medida en una encuesta de Gallup en la que se pregunta a personas de todo el mundo que tan satisfechos están con sus vidas en una escala de 0 a 10. La respuesta promedio en México el año pasado fue 6.3.

El número de detenciones de mexicanos en la frontera por parte de la patrulla fronteriza estadounidense en 2023 se ha más que duplicado desde 2018, cuando López Obrador asumió el cargo, según datos compilados por el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos.

En diciembre, los guardias fronterizos estadounidenses arrestaron a 56,236 mexicanos que intentaban cruzar la frontera, junto con 46,937 venezolanos, según cifras de la patrulla fronteriza de Estados Unidos.

Además, se ha reportado un aumento de la extorsión y de las actividades del crimen organizado en México, así como un crecimiento económico mediocre en años recientes. Todo eso hace difícil creer que los mexicanos sean tan felices como dice su presidente.

“Los carteles de la droga controlan casi la mitad del territorio de México, una cifra que podría estar subestimada”, escribió Ryan C. Berg, del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales, en la revista Foreign Policy en septiembre. “Siete de las 10 ciudades con mayor número de homicidios a nivel mundial per cápita se encuentran ahora en México”.

Las tasas de pobreza de México no han disminuido, en parte gracias a las remesas familiares de los migrantes que viven en Estados Unidos y otros países.

Mientras que los mexicanos recibieron $34,000 millones en remesas familiares en 2018, esa cifra se disparó a $60,000 millones en 2023, según escribió el recientemente fallecido exsecretario de Hacienda, Carlos M. Urzua en el periódico El Universal.

La descripción optimista que López Obrador hace de su país es un esfuerzo obvio para darle una mano a su candidata presidencial, la ex regente de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum.

Ella está liderando las encuestas, en buena parte gracias a la propaganda oficial para el partido oficialista Morena, enormes subsidios gubernamentales a los pobres y el uso de recursos estatales para su campaña.

Si Sheinbaum gana las elecciones y cumple su promesa de seguir al pie de la letra el populismo estatista del presidente saliente, es probable que las tasas de criminalidad sigan aumentando, la economía no despegue y la migración de mexicanos a Estados Unidos siga aumentando.

Los datos duros muestran que el gobierno de López Obrador se ha distanciado mucho de mejorar las condiciones de vida de los mexicanos.

El Zorro

mayo 1, 2024

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Columna de opinión. Edición Camino Real 218

¿Cómo está mi gente? ¿Todo bien raza? Los saluda con abrazo de compa su amigo de siempre… El Zorro. El que pregunta lo que otros no se animan y cuenta lo que no se atreven.

¿No era que es tan importante para la gente eso de la salida de la autopista del cruce de Santa Teresa hacia El Paso? El Zorro se dio una vuelta por una de las juntas públicas y había menos gente que el cumple de una vecina antipática. Le dijeron que fueron e-n-t-o-t-a-l 20 vecinos en dos días y varias juntas. Eso hace pensar: Primero, nadie se queje que no les dicen de que se trata y qué planes traen. Segundo, es cuento que la gente se opone al progreso y… tercero, varios de los que fueron están poco y mal informados. La recomendación sigue siendo la misma: Hagan preguntas y estén informados. ¿Quiénes están detrás de cada cosa y vean NO como oponerse al progreso, sino que DE QUÉ MANERA podemos aprovechar las oportunidades para que nos quede algo de esas cosas? Hay muchas ciudades que estarían de gran celebración si pudieran hacer pasar los productos de la industria y comercio internacional por ahí. Parece que nos da placer cerrar los ojos y espantar a cada inversionista que se quiere traer una lana para crear negocios y prosperidad. ¡Ya dejemos de dar lástima que nos están ignorando y se van a otras partes mientras que nos quedamos en casa mirando la tele y quejándonos!

Clima loco estos días. Cuentan que después de la niebla cayó lluvia y granizó en algunas partes. Al rato volvió el sol… Dicen que es cosa de ‘El Niño’… a El Zorro le parece que debe ser la familia completa.

Atentos con los que les quieren vender filtros del agua. Todo es legal, pero diseñado para que gasten en cosas que no necesitan. Llegan y poco falta para que les digan que dicen que si apagan la luz hasta la ropa que está tendida para secarse empezará a brillar en la oscuridad. El Zorro hizo su propia investigación y resulta que el agua como naranjada no tiene arsénico sino que hierro. El mismo que pinta cosas cuando se oxidan y el que abunda en Zacatecas, solo por presumir que este compa tiene mundo. Hay otra cosa que sale en toda la región y se llama manganeso. Los dos se pueden usar y los federales dicen que está bien. De 10 estudios que hizo el estado en 9 salió bien (y bajo) lo del arsénico. El 10 está en la zona industrial y están trabajando para componerlo. El Zorro pregunta: ¿Quién gana explicando las cosas con mala intención al pueblo? ¿O es que en un par de meses habrá elecciones y hay quienes quieren salir en la tele como salvadores de los que no saben que es hierro? Miren la lista que ponemos en esta edición. Más de 50 cosas que se hacen para poner este tema en orden. Háganse esta pregunta: Las cosas no se rompieron de un día para el otro. Hay quienes están todo el tiempo trabajando, otros cuestionaron el mantenimiento, pero no los “pelaron”. También otros que brillaron por su ausencia dejando solos a los que sí se preocupaban, pero hablan sin saber ni medio. ¿Dónde estaban cuando había que trabajar por la gente hasta que se vino todo abajo? ¡Despierte raza de una vez!

Carlsbad: sentenciado por delitos federales

abril 30, 2024

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Manuel Pineda Montoya, de 44 años, fue arrestado durante una operación conjunta de aplicación de la ley de 2023 en Carlsbad, Nuevo México, que resultó en el arresto de 12 presuntos traficantes de drogas y armas de fuego. Fue sentenciado a 240 meses de prisión luego de declararse culpable de dos cargos de posesión con intención de distribuir 50 gramos o más de metanfetamina y un cargo de delincuente en posesión de un arma de fuego y municiones.

En mayo de 2023, Montoya fue detenido en tres paradas de tráfico: dos en el condado de Eddy y una en el condado de Lincoln. Durante el primer incidente, los agentes localizaron 3,8 kilogramos de pastillas de fentanilo, más de 11.000 dólares en efectivo y dos armas de fuego cargadas en el vehículo de Montoya. Durante los dos incidentes siguientes, los agentes encontraron un total de 6.710 gramos netos de metanfetamina en el vehículo de Montoya. En su acuerdo de culpabilidad, Montoya admitió que tenía la intención de distribuir la metanfetamina a otras personas.

Montoya deberá cumplir también cinco años de libertad supervisada. No hay libertad condicional en el sistema federal.

La Administración de Control de Drogas (DEA) investigó este caso con la asistencia de Investigaciones de Seguridad Nacional, la Oficina de Alcohol, Tabaco, Armas de Fuego y Explosivos y el Grupo de Trabajo contra Drogas del Valle de Pecos, con la asistencia del Departamento de Policía de Carlsbad y el Sheriff del Condado de Eddy. Departamento, Departamento de Policía de Roswell, Grupo de Trabajo contra las Drogas del Condado de Chaves y Patrulla Fronteriza y de Aduanas.